1. Kapı ses geçirmez olduktan sonra, kapı kapanma sesi, kapının içindeki boşluğun etkili bir şekilde doldurulması nedeniyle aşırı derecede donuk ve ağır hale gelir ve ses daha rahat gelir.
2. Ön ve arka kapaklar, güvenlik duvarı ve alt plaka ses geçirmez olduktan sonra, motorun sert valf ıslık sesi filtrelenir, sadece düşük rölanti hızı ve ayağın altındaki titreşim hissi kalır. Su tankının sıcaklığı yükseldikten sonra, takometre 1000 rpm'ye düşer. Rölantideyken, motorun çalıştığını duymak için arabada hissettim. Neredeyse bir alevlenme hissi vardı. Şu anda, sesi açtım ve müziği dinledim ve etkinin önemli ölçüde iyileştiğini fark ettim. Geçmişte, motorun basılması için sesin büyük bir seviyeye ayarlanması gerekiyordu. Gürültü. Yolda araba hissi, lastik gürültüsü ve yol gürültüsü çoğunlukla düşük hızda bastırılır, düşük bir hız göndermek için 2500 rpm motora hızlanır ve kısa bir süre sonra 120 mil hıza kadar, hız hala belirli bir alana sahiptir. İyileştirme, aracın stabilitesi Yol engebeli ve düzensiz olduğunda, dört kapı gıcırdıyordu ve parçalara ayırma hissi gitmişti ve aracın şok emme performansı önemli ölçüde artmıştı.
3. Şasinin metal yorgunluğunu azaltın ve etkili bir şekilde azaltın ve araç gövdesinin ömrünü uzatın.
Metal yorgunluğunun nedeni, metalin içindeki düzensiz yapıya bağlıdır, bu da stres iletimi dengesizliğine neden olur ve bazı yerler stres konsantrasyonu alanları haline gelir. Aynı zamanda, metal içindeki kusurlarda çok küçük çatlaklar vardır. Kuvvetin sürekli hareketi altında, çatlak daha büyük ve daha büyük hale gelecektir ve malzemenin gerilimi iletebilen kısmı daha az olur ve geri kalan kısım yükü iletmeye devam edene kadar metal eleman tamamen tahrip olur. .
Uzman sertifikasına göre, her türlü metal, çeşitli dış kuvvetlerin tekrarlanan eylemi altında yorgunluğa sahip olacak ve bir kez yorulduğunda, toparlanamadığı için ciddi sonuçları olacaktır. 150 yıldan fazla istatistiklere göre, metal parçalardaki hasarın% 80'inden fazlası yorgunluktan kaynaklanıyor. Günlük yaşamımızda, metal yorgunluğu olgusu da ortaya çıkmaktadır. Örneğin, yoldaki bisiklet ön çatalını aniden kırarsa, uçak topraklandığında kürek iki dereceye ayrılır. En basit benzetme, ince bir telin defalarca defalarca büküldüğü ve virajda kırıldığıdır. sebep.
Günlük sürüş sırasında, aracın şasisi kaçınılmaz olarak yüzlerce hatta binlerce titreşime dayanacaktır. Aracın güvenlik ve transfer değeri nedeniyle metal yorgunluğu ve en değerli korumaya en yatkındır. Orta şasi büyük bir faktördür. Şasi ses yalıtımlıysa, ses yalıtım folyosunun iyi ses emici ve darbe emici etkisi şasiye yapıştırılır, bu da şasinin titreşimini etkin bir şekilde yavaşlatır ve şasinin metal yorgunluğunu ortadan kaldırır.
4, sac metal korozyon önlemek için iyi su geçirmez performans.
Ekonomi aracının su geçirmezliği genellikle yüksek değil. Aracın ya da yağmurun yıkanmasından hemen sonra araç kapısı söküldüğünde, çoğu kapıdaki su damlacıklarını ve su girişlerini açıkça görebilir. Bazen birkaç gün kurmazlar ve zaman uzun. Kapı sacını paslamak kolaydır; kapı ses geçirmez sonra, ses yalıtımı pamuk doğrudan kapı demir yapıştırılır ve ses geçirmez pamuk iyi su geçirmez performans etkili su buharı ve kapı sac metal arasındaki teması önlemek ve pas önleme rol oynamaktadır.
5. Araç gövdesinin metal parçalarının titreşim enerjisini etkin bir şekilde azaltın ve absorbe edin, parçaların aşınmasını yavaşlatın ve parçaların ömrünü uzatın.
Ses yalıtımından önce çoğu araba sahibi en çok baş ağrısına sahip. Önde bir çukur olduğunu görürlerse, yavaşça yavaşlamak zorunda kalırlar. Bazen önceden yavaşlamıyorlar, sadece dişlerini ısırıyorlar ve kafalarını ısırıyorlar. Kapının sesi çarptı, bütün araba parçalanıyor, birçok binicinin aynı duyguya sahip olduğuna inanıyorum. Bu tür bir durum uzun bir süre devam eder, kapı çekme çubuğu, bağlantı, kapı kilidi ve sürtünme ve titreşimin kaçınılmaz olduğu diğer yerler kaçınılmaz olarak zarar görür. Uzun bir süre sonra, dört kapının hiç birinin sessiz olmadığını ve tüm otomobilin biraz hızlandığını hissedecek. Yüksek sesle sürüş güvenliği eksikliği.
Kapının ses yalıtımından sonra, ses yalıtım bandı yapıştırılır, bu da kapının bütünlüğünü ve şok emilim performansını artırır. Başlangıçta 3 kez veya daha fazla çalkalanması gereken titreşim enerjisi absorbe edilebilir ve çözülebilir. Ya da titreşim hiç olmaz ve sonuç olarak krater geçiş hissi çok rahat olur, ancak iç çekmenin sönük sesi biter, sürüş konforu artar ve kapı şalterinin hasar görme olasılığı artar. bileşenler de azalır.
6, kaput yüzey boya korumak
7, yalıtım
Ses geçirmez pamuğun ses yalıtımı, sadece yağmur yağdığında sesin engellenmesi için değil, aynı zamanda şasiyi ve dört kapılı ses geçirmez pamuğu eşleştirmek için de, tavana ses yalıtımı için kullanılır. Ayrıca yaz güneşinin serin güneş ışığını etkili bir şekilde engelleyebilir ve hava sıcaklığını arabanın içinde tutabilir. Kışın, arabanın içindeki ısı yayılımını yavaşlatan bir etki de vardır (pamuklu bir ceket giymek gibi hissetmek)